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1.产品概述
活塞式蓄能器站的结构包括了固定支架、活塞式蓄能器、控制阀组、球阀、气体安全阀、储气瓶组等部分，能够在相当短的时间内输出大容量流体，使得执行机构液压缸及液压马达快速作功，从而达到满足工况条件。目前我公司可提供一系列完整的活塞式蓄能器站，可广泛应用于冶金、矿山、航天航空、机械大型游艺设备等领域，主要在瞬间提供大流量排油使执行机构液压缸及液压马达快速作功，达到满足工况条件。
2.型号说明
HZ _ ※ _ ※ × ※ / ※ _ ※
① ② ③ ④ ⑤ ⑥
① HZ—活塞式蓄能器站;
② 活塞式蓄能器的容积，单位：L;
③ 储气瓶的数量，以阿拉伯数字表示;
④ 每个储气瓶的容积，单位：L;
⑤ 活塞式蓄能器的工作压力，单位：Mpa;
⑥ 工作介质：液压油：Y，乳化液：R
3.结构特点
活塞式蓄能器站的左边或右边一般配有用于压力接口和回油接口的分管接头。同时，所有氮气瓶与所有蓄能器的分管连在一起或单独用于每个蓄能器。我公司研发的活塞式蓄能器站结构如下图：
4.订货说明
① 我公司可提供一系列完整的活塞式蓄能器站，订货时间须写明活塞式蓄能器的容积，所配置的部件名称及要求。
② 若对活塞式蓄能器站及氮气瓶组件有特殊要求时，请同我公司商洽。
③ 我公司保留设计更改权，对修改恕不另行通知。
将輔助拉杆旋紧气囊的充气高压闸阀，再一起经壳体下方张口装进壳体，在壳体上方拉出拉杆。最终，卸掉拉杆，装上螺帽，将气囊固定不动在壳体上。
蓄 能器与管路中间应安裝截止阀门，以供充气和维修时应用。蓄能 器与液压油泵中间应安裝节流阀，以避免液压油泵停止工作时，蓄能 器内工作压力油经泵流到机油箱。蓄能 器安裝好后，充气式蓄能器中应应用稀有气体（一般为氢气），其充气容许压力可依据蓄 能器结构形式而定。
在应用全过程中，务必按时对蓄能 器气囊开展密封性查验。新应用的蓄能器第 一周、第 一个月应各自查验一次，随后大半年查验一次。针对作紧急动力装置的蓄能 器，为了更好地保证安全，应常常定期检查维护保养。在长时间停用后，应关掉蓄能 器与系统软件管路间的截止阀门，以维持蓄 能器汽压在充气工作压力以上。
