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液压蓄能器使用时油箱喷油的原因及处理方式

2022-08-29 11:28:55

在实际操作中,有时会遇到油箱的油泵。这是因为蓄能器气囊在压力作用下被压碎,大量气泡进入油液,提高了油液的可压缩性。由于油液突然从高压降至低压,回流到油箱的油液在油箱内迅速膨胀,油箱内的压力高于大气压,使油气从排气口排出一起,然后出现油泵状况。接下来,蓄能器厂家就为大家讲解这种现象的处理方法。

如果怀疑蓄能器异常,首先检查蓄能器充氮压力。

此外,如果充氮压力过高,也会发现异常。由于此时蓄能器中储存的油量太少,不能满足油缸的消耗,所以不必正常工作。

为充分发挥蓄能器对脉动压力的吸收作用,蓄能器与主管分支点之间的连接管路应短,管径适当大,并应安装在靠近管道的位置。脉动源。否则,消除压力脉动的效果很差,有时甚至会加剧压力脉动。

蓄能器制造商

(1)吸收液压冲击

电磁阀的快速启闭会在液压系统中产生压力冲击。这种压力冲击会导致系统压力显着升高,从而导致系统中的仪器、部件和密封装置的破坏,以及振动和噪音。因此,安装在冲击源之前的蓄能器可以吸收和缓冲这种水力冲击。

(2)泄漏补偿

为维持必要的液压系统压力而进行电磁阀的密封性试验和泄漏试验时,频繁启动泵来补偿内漏是非常不经济的,因此可以使用蓄能器来补偿内漏。保持所需压力和卸载泵,可以增加泵的使用寿命,降低能耗。

(3)消除脉动,降低噪音

电磁阀试验台液压系统选用柱塞泵,柱塞数量少。系统的压力、流量等参数波动较大,可能引起振动和噪声。如果在系统中加装蓄能器,可以显着减少脉动,从而大大减少对振动敏感的仪表和阀门的损坏事故,并能显着降低噪音。

液压蓄能器

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