隔膜式蓄能器的充气压力到底多少合适？

2022-08-22 13:51:25

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国标囊式蓄能器构造超简单，在塑料外壳内部，配有一个启闭阀、一个充气阀，一个气囊。当给气囊充入足够多的高压气体后，气囊会膨胀到使启闭阀关闭的部位，而这个启闭阀的作用就是避免气囊充气后被挤压进油孔。

气囊内充入多大的压力为适合？

我们以气囊式储能器为例，先看看它内部构造吧！往气囊里预充气体时，肯定不是往死里充，那到底充多少合适呢？

老外一般认为充气压力保持在系统低压力的60~80%之间比较适合，而国内一般认为隔膜蓄能器内胆充气压力可以保持在系统低压力的90%。无论这个百分比是多少，其目的主要是为了确保当系统处在低工作压力时，气囊与启闭阀之间能够保持一定的间距。

而这个间距，既能确保当系统处在低工作压力时，在气囊和启闭阀之间所预留的空间内，可以存储少量油液；又可以确保当气囊膨胀释放压力时，气囊不会直接碰撞启闭阀，从而造成物理损害。

充气压力过高过低都不行

假如充气压力过低，那么当系统开始工作以后，胶囊式蓄能器将直接被齿轮油挤成了一小团，这样的储能器起不到任何功效；而如果充气压力太高，气囊可能挤压启闭阀，这时启闭阀心的锐边极有可能会切割气囊。

隔膜式蓄能器